此次更是迎来了冬季保养， 凯迪拉克原厂御用润滑油看保养手册都是用的美孚1号5w-30。爱车刚刚出保的我，面对市面上“壳，美，嘉”润滑油的各种评述，又开启了选择性纠结模式，连续几天查阅资料。看各路大神评论，反而都不知如何选择了。正纠结的时候，一个朋友向我推荐说:”车天下网站正在进行马石油润滑油炫腾7000的试用活动，可以申请试用一下。”马石油 “没听说过啊！兄弟神秘一笑，说到“没听说过？”那代表没有假货啊！好不好你可以网上百度一下它的背景啊！我一听是这个理！不搜不知道，原来马石油不仅是全球性的大公司，还是梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的全油液技术的合作伙伴，助力车队在F1赛事中获得3连冠， 实力相当不错。再看一下这次试用的产品，马石油炫腾7000，是汉密尔顿参与测试，独特的℃oolTech™酷泰™科技，具有强化油膜分子链，能吸收并带走引擎深处多余热量，有效控制高温引起的沉积物积聚，防止油品氧化，预防局部过热造成引擎关键部件磨损和性能衰退，激发引擎致炫表现。这不是正符合我的需求吗！立马打开网站发送了试用申请。

坦言来讲，之前一直使用原厂润滑油，效果也还不错。平常行车过程中并无明显异常现象，发动机怠速运转平稳，启动加速时声音低沉，高速行驶时并无明显噪音传来，只有当车速提至140KM/H后，噪音开始由室外传进来，风速声不时夹杂着胎噪；平时正常的加速感非常流畅，只是转速3200转以下时，偶尔会感觉到提速时的顿挫感，但过了这个转速后，推背感依然强大，提速性能也没有感觉什么变化。由于我一直活动于上海中内环，综合平均油耗只有百公里13.9 L，油耗表现还可以，此次更换粘度更高的马石油炫腾0W-40的目的是为了体验能否有更理想的效果。

拿到试用产品，仔细看了产品标号。

马石油炫腾7000产品规格：API SN，SAE 0W-40

全合成润滑油

助力高性能汽车

发挥引擎致炫表现

满足以下技术认证要求：

SAE 0W-40, API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5, BMW LL01, VW502.00

/505.00, Porsche A40, RN0700/710，的确是和网上各路大神讨论最高级别润滑油同等档次的产品，瞬时安心了许多，当天就安排去保养店换了机油。

换好机油，驾车回家的途中，一路上感觉新加油后的车确实够静，换上0W-40新油后车怠速初期阶段效果十分出色，怠速同样稳健，丝毫没有震动，最明显的感觉就是低转速加速那种顿挫感明显减轻，基本感觉不出了。加速感流畅，推背感，更是强烈，提速性能更灵敏，轻踩油门后发动机能够给予非常及时的反馈，油门变轻了，反应灵活迅速，高架上，一路飞驰，好像新车又回来了，不禁非常满意这次的试用”效果出众“。这是心理暗示大于实际感受么？这个不得而知，相信车友同样只有试用后才能感觉到不同，毕竟短暂的驾驶过程无法带来更深度的体验，未来也许会有更不同的感受！